ドライバーってどう打つのが正解？ドライバーの特徴とダフらないコツをレッスン

ドライバーに苦手意識を持つゴルファーは多いのではないでしょうか？飛距離が出るぶん、ミスが出やすいのもドライバーの特徴として挙げられます。この記事では、ほかのクラブと同じスイングをするのではなく、ドライバーならではの特性に注目して振る方法を解説します。

ドライバーは特殊なクラブとして
アイアンやFWとは違うスイングをする

アマチュアのなかにはドライバーが苦手でＯＢなどを多発し、スコアを崩しているという人も珍しくありません。実際、飛距離が出るぶんミスの幅も大きく、独特の難しさがあります。

じつはドライバーは、ゴルフクラブのなかで圧倒的にヘッドが大きく長さも長い特殊な存在。重心距離が長くフェースが開きやすいし、シャフトのしなりも大きくなりスピードが出ます。そのうえ、いつもティーアップして打つという点も特殊です。そんなドライバーを、アイアンやウエッジと同じ感覚でスイングしたら、うまく打てない人も多くいます。

そういう人は、ドライバーだけを「別物」と考えて、専用のアドレスやスイングをオススメします。ドライバーの個性を活かした振り方のコツを身につければ、苦手意識は取り除けます！

「クラブが長い」から
シャフトがしなりスピードも出やすい

基本的に各番手間の長さの差は半インチほどだが、ドライバーだけは3Wよりも平均2インチ後長い。シャフトのしなりを感じやすく、ヘッドスピードも上がりやすいクラブだ。

「ヘッドが大きい」ので
重心距離が長くなりフェースが開きやすい

ほとんどのドライバーがヘッド体積460ccで、一般的な3Wの3倍近い大きさ。アイアンと比べると上の写真のような圧倒的なサイズ差がある。そのため重心距離が長く、フェースが開きやすい。

「ティーアップして打つ」と
アッパーで打ててダフる心配がない

ほぼティーショット専用のクラブであり、ヘッドが大きいこともあって、打つときは高くティーアップする。芝の上から打たなければならないFWやアイアンとは違ってダフリにくく、アッパー軌道でも打てる。

レッスン＝長谷川泰之
●はせがわ・やすゆき／1978年生まれ、新潟県出身。脱サラして研修生となり、PGAティーチングプロＡ級を取得。2019年にはPGAティーチングプロアワード優秀賞を受賞。

構成＝鈴木康介　写真＝田中宏幸　協力＝日神グループ 平川CC